Власти Екатеринбурга придумали, как заставить общественный транспорт соблюдать расписание

Власти Екатеринбурга изменят схему работы с транспортными компаниями. Сейчас перевозчики получают оплату в зависимости от числа перевезенных пассажиров, а в будущем им будут платить за протяженность их маршрута и число автобусов на линии. По мнению мэра Алексея Орлова, переход на такую систему работы очевиден и поможет транспортным компаниям выводить автобусы на работу по расписанию.

Фото: Марина Молдавская / It’s My City

«На прошлой неделе был президиум Госсовета, на котором был дан ряд поручений, в том числе переход на оплату транспортной работы. Мы систему брутто-контрактов рассматриваем. Понятно, что она потребует дополнительных расходов, это безусловно. Но то, что на нее необходимо будет переходить, это по всей видимости уже очевидный вопрос. Мы эти вопросы сейчас очень внимательно смотрим, изучаем и считаем», — рассказал Алексей Орлов журналистам. 

Сейчас же водители не выводят транспорт в то время, когда пассажиров на остановках немного, отметил мэр Екатеринбурга. За несоблюдение расписания частных перевозчиков штрафуют.

Система брутто-контрактов предполагает, что перевозчик будет перечислять администрации все средства, которые заработал, а мэрия — компенсировать ему затраты в зависимости от пройденного километража и количества автобусов на линии. 

По словам директора одной из транспортных компаний, занимающейся общественным транспортом, такая схема будет выгодна и перевозчикам, и пассажирам, поскольку в таком случае могут исчезнуть гонки между автобусами, а также долгое ожидание пассажиров на остановках. «Перевозчик должен будет четко соблюдать расписание», — рассказал собеседник издания.

Власти начали рассматривать переход на систему брутто-контрактов в апреле 2023 года, тогда по заявке перевозчика «Домтрансавто», который хочет зайти в Екатеринбург, власти создали рабочую группу, состоящую из ответственного за транспорт вице-мэра города, представителей комитета по транспорту, специалистов из правового и финансового департамента мэрии, а также сотрудников отдела развития транспорта министерства транспорта Свердловской области.

Ситуация с общественным транспортом в Екатеринбурге остается напряженной. «Гортранс» жалуется на некомплект штата и общую убыточность предприятия. С последним пунктом власти предлагают бороться регулярным повышением тарифов на проезд. Последний раз стоимость проезда повышали в феврале 2023 года с 32 до 33 рублей. Вице-мэр Алексей Бубнов пообещал, что цена за билет будет расти ежегодно.