На строительство новой железной дороги от Москвы до Екатеринбурга потратят 4 триллиона рублей

Строительство новой высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Екатеринбурга, которую в августе предложил построить Владимир Путин, обойдется в 4 триллиона рублей. Она станет самым затратным проектом среди остальных высокоскоростных магистралей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на презентацию стратегии развития инфраструктуры до 2030 года.

Фото: Марина Молдавская / It's My City

Маршрут от Москвы до Екатеринбурга составит 1536 километров и будет проходить через Нижний Новгород и Казань. Новая трасса позволит добираться в 3,6 раза быстрее и сэкономить в пути до 6 часов 36 минут, пишет издание. 

Трасса до Екатеринбурга обойдется дороже других проектируемых железнодорожных магистралей. Так, согласно документу, трасса Москва — Петербург обойдется в 1,7 триллиона рублей, Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер в 3,2 триллиона рублей, Москва — Смоленск — Минск в 1,9 триллиона рублей. А общая стоимость сети высокоскоростных магистралей оценивается в 10,8 триллиона рублей. 

Согласно исследованиям, высокоскоростные железнодорожные магистрали могут конкурировать с авиацией, если время в пути составляет до 5–5,5 часа. Поэтому трассы на Адлер и Екатеринбург уже не подпадают под эти условия, отмечает глава Союза пассажиров Кирилл Янков.

Параллельно ведется строительство скоростной автомагистрали M-12, которая свяжет Москву и Екатеринбург через Казань. Средства на трассу выделил Фонд национального благосостояния по поручению Путина. Проект должны завершить к 2024 году. В начале 2023 года рабочие, строящие магистраль, массово жаловались на задержку зарплат.