Екатеринбургский «Гортранс» не соблюдает расписание из-за нехватки водителей

Мэрия Екатеринбурга объяснила несоблюдение интервалов движения общественного транспорта, подконтрольного «Гортрансу», нехваткой водителей. Такой ответ дал заместитель председателя комитета по транспорту мэрии Екатеринбурга Николай Вахлов, комментируя увеличившиеся интервалы движения транспорта в декабре. Ранее депутат гордумы Антон Швалев рассказал, что предприятие увеличило интервалы движения, чтобы рассчитаться с долгами.

Фото: Евгения Кобеева / It’s My City

«Как у любого крупного предприятия, [у „Гортранса“] есть какие-то проблемы с набором персонала и так далее, из-за которых возникают интервалы движения, поэтому это никак не связано с долгами, которые были озвучены депутатом. Тем более мы все эти долги в рамках проработки с предприятием и муниципалитетом закрыли», — заявил Вахлов. Сейчас, по словам Вахлова, интервалы движения восстановлены. 

Депутат Антон Швалев рассказывал, что благодаря увеличению интервалов движения общественный транспорт смог проехать меньше километров, чем должен был по условиям контракта. Так «Гортранс» сэкономил 270 млн рублей.

Долгое ожидание — одна из проблем общественного транспорта в Екатеринбурге. Из-за несоблюдения интервалов движения страдают жители как центра, так и отдаленных районов города — Академического, Солнечного, Компрессорного. Горожанам приходится добираться до дома пешком или на такси, цены на которое тоже постоянно повышают. Подробно о проблемах общественного транспорта It’s My City писал здесь.

За девять месяцев 2023 года задолженность «Гортранса» составила 865 млн рублей. Чтобы частично погасить долги, в феврале этого года стоимость проезда повысили до 33 рублей, но это не помогло. 21 ноября банки «Солидарность», «Екатеринбург», «Россельхозбанк» и «Газпромбанк» заблокировали счета «Гортранса» по распоряжению налоговой, из-за чего предприятие не могло закупать топливо для транспорта. 25 декабря мэрия Екатеринбурга погасила  долги муниципального предприятия перед кредиторами.