«Уральские авиалинии» арендовали поле, на которое аварийно приземлился самолет

Авиакомпания «Уральские авиалинии» арендовала поле в Убинском районе Новосибирской области, где осенью прошлого года экстренно сел самолет. Предположительно, авиаперевозчик арендовал территорию на год, рассказал глава Убинского района Новосибирской области Олег Конюк изданию NGS.RU.

Фото: пресс-служба «Уральских авиалиний»

«Я просто знаю, что он (перевозчик — прим. ред.) заплатил. А что заплатил, сколько — не могу сказать. У авиакомпании то одно, то другое: то взлетать, то не взлетать. Не знаю, это им решать, не нам», — сообщил глава района.

Изданию «КП–Новосибирск» Конюк также рассказал, что «Уральские авиалинии» заключили договор с собственником поля на один год. Сейчас самолет обнесен забором, его круглосуточно охраняют. 

It’s My City запросил подтверждение в пресс-службе авиакомпании. В ведомстве отказались от комментариев по этой теме.

Самолет «Уральских авиалиний» совершил экстренную посадку у села Каменка недалеко от Новосибирска утром 12 сентября. Лайнер летел из Сочи в Омск, на борту находился 161 пассажир. В авиакомпании утверждали, что при заходе на посадку в Омск в самолете отказала одна из гидросистем. 

Первая комиссия Росавиации пришла к выводу, что инцидент произошел по следующим причинам: 

• ошибка экипажа в определении фактического положения шасси и створок после отказа гидросистемы;
• необоснованное решение пилотов лететь до запасного аэропорта в Новосибирске — экипаж неправильно рассчитал количество топлива, не учел повышенный расход топлива с учетом выпущенных шасси, из-за чего пришлось вынужденно подбирать площадку для посадки;
• отсутствие контроля за расходом и остатком топлива;
• неоптимальное распределение нагрузки в экипаже в экстренной ситуации, что не позволило пилотам принять верное решение о дальнейших действиях после отказа гидросистемы.

Однако руководство Росавиации раскритиковало выводы первой комиссии и организовало новую проверку. В ведомстве посчитали, что комиссия не учла недопустимо низкий уровень подготовки пилотов. 

В начале ноября троих бортпроводников, которые работали на самолете, уже допустили к полетам. Пилоты Сергей Белов и Эдуард Семенов все еще не вернулись к работе из-за расследования. Им предложили уволиться по собственному желанию.