Когда-то она не смогла прыгнуть с парашютом, потому что весила меньше 45 килограммов. Теперь она может поднять с земли упавший мотоцикл, втрое больше ее самой. Светлана Аникина рассказала IMC о том, зачем она купила байк, почему он лучше машины и как на нее реагируют мужчины-водители.
По профессии я рекламщик, выбрала эту сферу еще со школы.
С типично женскими увлечениями у меня как-то не сложилось. Зато я помню, с чего началась моя любовь к мотоциклам. Когда я еще жила с родителями, каждый год любовалась из окна (а живут они в центре) на толпу мотоциклистов, открывающих и закрывающих сезон. Я с такой завистью смотрела на них и хотела сама оказаться среди этих людей. Но все оставалось на уровне желаний.
Как-то в институте подружка в шутку предложила мне поехать с ней и ее друзьями на байк-слет. Ее звонок раздался в 12 ночи, а быть у нее мне нужно было уже в 6 утра. Машины у меня тогда еще не было. Тем не менее, я нашла знакомых, которые доставили меня к ней в Алапаевск. Оттуда мы направились в Ирбит. Мы – это моя подруга со своим молодым человеком-мотоциклистом и его друг, тоже на байке. Он вкратце пояснил мне, как нужно держаться, будучи вторым номером, и дал мне необходимую экипировку.
«Как истинная девочка, при выборе байка я ориентировалась на красоту»
Честно говоря, сначала было как-то не по себе. Незнакомый молодой человек, за которого нужно держаться на протяжении всего пути... Но все равно первый опыт поездки вторым номером мне понравился. С тех пор я подружилась с ребятами и стала часто посещать байк-фестивали.
Первая самостоятельная поездка состоялась в Арамиле. Там есть так называемая «песочница», трасса для кроссовых мотоциклов, где можно покататься новичку. Туда меня и привели друзья. Мне выдали экипировку и байк напрокат, показали, как держаться, и в течение часа я откатала свой первый урок. Для таких поездок прав не требуется. Нужно только подписать договор, что в случае чего я несу полную ответственность за свое здоровье.
Страшно мне не было. Было безумно интересно. Хотя, конечно, и падения случались. Именно тогда я и задумалась о покупке своего мотоцикла.
Как истинная девочка, при выборе байка я ориентировалась на красоту. И прошлой весной купила себе маленький спорт-байк, Honda CBR 250 R. Люблю его безумно! Но была одна загвоздка – прав на тот момент у меня еще не было, а кататься очень хотелось. Мой молодой человек категорически не допускал меня до мотоцикла. Так что на прошлогоднее открытие сезона я не попала. Зато в начале июня я уже получила категорию А и начала привыкать к своему новому другу.
«Мотоциклист должен уметь поднять своего коня с земли, не всегда стоит рассчитывать на чужую помощь»
Мотоцикл оказался совсем не таким, к каким я привыкла, по размеру, техническим характеристикам. В мотошколе я каталась на другом байке, и с характером нового поначалу пришлось непросто. Если честно, привыкаю к нему до сих пор и сама понимаю, что до уровня аса мне еще далеко.
Мечтаю однажды проехаться по Европе на собственном мотоцикле. Пока ездила только по нашей и соседней областям.
Зимой храню байк в гараже. Было огромное желание затащить его на лестничную клетку, но, думаю, соседи бы не оценили. А я даже померила: у нас есть отсек, в котором места как раз бы хватило. Когда-нибудь я возьму второй байк, чтобы кататься на нем зимой, не могу без этого.
В каких-то незначительных моментах, связанных с уходом за мотоциклом, я уже разбираюсь. Могу сама почистить и смазать цепь. Мой молодой человек, тоже мотоциклист, учит меня разбираться во всем самостоятельно. Но поначалу без мужской помощи не обойтись. Однажды я поставила подкат к байку, а дальше мне просто не хватило веса, чтобы поднять мотоцикл. Тяжело было учиться поднимать свой байк, но я сделала это! На дороге бывают разные ситуации, мало ли что – мотоциклист должен уметь поднять своего коня с земли, не всегда стоит рассчитывать на чужую помощь.
Мужчины на дороге реагируют на меня так: «Ой, какая девушка, как же вам не страшно!» А после начинают интересоваться техническими вопросами. Со временем такое повышенное внимание начинает раздражать. Недавно я ждала знакомого у «Космоса» и почувствовала себя какой-то обезьянкой: каждый второй попросил сфотографироваться или втихушку снимал меня на телефон.
«На работу езжу так же, полностью одетая в мотокостюм, а на месте переодеваюсь и становлюсь примерной девочкой»
Количество девушек-байкеров растет. Кто-то, как и я, начинает с поездок вторым номером. Другие давно мечтали о собственном мотоцикле. Некоторые откатают сезон и понимают, что это больше их не привлекает. Я же и через 5, и через 10 лет вижу себя на мотоцикле. А вот от машины хочу отказаться совсем: чаще всего она мне не пригождается. И я поняла, что не очень люблю на ней ездить.
В этом году мы с молодым человеком участвовали в открытии сезона. Приезжали и наши друзья из других городов. Мы вдвоем подготовились основательно: за ночь сшили плюшевые шлемы. Так что из колонны мы выделялись. Теперь думаем, что интересного придумать на закрытие.
Я катаюсь в полной экипировке. Одно время пренебрегала мотоботами и ездила в кедах. Но стоило однажды упасть и ощутить, как это больно, когда байк падает на ногу, как я тут же приобрела ботинки. До этого ждала какие-нибудь красивые, необычные, в итоге взяла те, что были с лучшей защитой.
На работу езжу так же, полностью одетая в мотокостюм, а на месте переодеваюсь и становлюсь примерной девочкой.
Родители сначала надеялись, что мое увлечение быстро пройдет. Моя очень впечатлительная мама принимает все близко к сердцу. Поэтому я сразу купила шлем – еще во времена, когда каталась вторым номером и названивала ей буквально каждые полчаса. А потом я купила свой мотоцикл, и родители поняли, что все серьезно. Хотя и были разговоры в духе «Ты же девочка, зачем тебе это нужно?». Чтобы развеять их страхи, я подарила папе на день рождения сертификат на урок вождения. Мама тоже присутствовала во время урока, фотографировала нас. Мой тренер в это время рассказывал ей о езде на мотоциклах, что это не так опасно, как думают, если ездить по правилам. По окончании урока папа сказал, что очень мной гордится: ему казалось, все гораздо проще. С тех пор они одобряют мою любовь к байкам.
Портрет: Тимофей Балдин
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.