Директор по развитию компании «Атомстройкомплекс», одного из крупнейших девелоперов Свердловской области Виктор Ананьев считает, что Екатеринбургу нужна вторая ветка метро.
«Но здесь есть два принципиальных вопроса. Первый — даст ли на это деньги федерация. Понятно, что ни частный инвестор, ни местный бюджет в одиночку подобный проект не потянут, слишком высоки риски и затраты», - отметил Ананьев в интервью журналу «Эксперт-Урал».
«Второй вопрос — справится ли местный бюджет с эксплуатационными расходами. Мировой опыт показывает, что качественная городская пассажирская логистика не является прибыльной. Транспортная корпорация Лондона, одна из самых эффективных компаний в своей сфере, с очень высокой стоимостью проезда, ежегодно приносит сотни миллионов фунтов убытков и дотируется из бюджета. И это нормально. Если сказать «зарабатывайте сами», мы никогда не построим качественную систему перевозок. То же, кстати, касается платных парковок. Основной параметр их эффективности — не окупаемость. Это история не про бизнес и казенные доходы, а про среду», - добавил Ананьев.
По его словам, он будет рад, если в Екатеринбурге будет реализован проект муниципально-частного партнерства по строительству второй ветки метро. Ананьев отметил, что в мировой практике такие примеры есть.
«Проблема в том, что этот механизм пока не обкатан. Кроме того, сложно предсказать поведение бюджетов верхнего уровня. Риск внезапной остановки финансирования велик», - считает Ананьев.
Директор по развитию компании «Атомстройкомплекс» уверен, что наиболее перспективные проекты в области формирования среды лежат как раз в плоскости государственно-частного партнерства.
«Возьмем новую пешеходную улицу. Муниципалитету ее благоустройство в одиночку не потянуть, бизнесу подобная филантропия не особо интересна. Но если город скажет «ты делаешь улицу и взамен получаешь право в течение 20 лет размещать на ней временные торговые конструкции», то это может заинтересовать предпринимателей. В киосках, к слову, нет ничего плохого, если их внешний вид согласован с администрацией, они качественно выполнены и управляются одним оператором. Такие объекты делают среду более разнообразной и живой. Это отлично видно по европейским городам. Посмотрите на Мюнхен, там павильоны отлично уживаются со старинными зданиями», - объясняет Ананьев.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.