В Екатеринбурге меняется схема движения общественного транспорта. Новую маршрутную сеть презентовали сегодня на выставке «Иннопром». Специалисты фонда «Город.PRO» занимались ее разработкой с осени 2015 года. В качестве консультанта по проекту был привлечен один из лучших в мире специалистов в сфере транспортного планирования Джарретт Уокер. В конце апреля 2016 года в Екатеринбурге состоялась проектная сессия и сегодня прошла первая публичная презентация.
Главный итог - вместо 30 трамвайных маршрутов останется только 9, вместо 19 троллейбусных маршрутов только 10. Горожане будут ездить с пересадками, но ждать трамвай им придется не по 20 минут как сейчас, а по 2,5-5 минут. Запуск новой маршрутной сети произойдет не раньше 2017 года, только после «активного обсуждения с горожанами», как отметил заместитель главы администрации города Евгений Липович. При этом тарифные вопросы пока не затрагиваются.
«В городе не так много пространства на каждого жителя. В городе нет места для автомобиля, если на нем будет ездить каждый взрослый человек. Общественный транспорт должен обеспечивать возможность максимальному количеству людей добираться до максимального числа мест за минимальное число времени. Сегодня маршрутная сеть Екатеринбурга построена по типу поездки без пересадки. Поэтому у нас очень много маршрутов и мы не наблюдаем хорошую частоту движения. Люди долго ждут своего трамвая и троллейбуса на остановке. Поэтому снижается привлекательность общественного транспорта. Маршрутная сеть очень сложна - на некоторых улицах по 10-20 маршрутов. Сетью сложно пользоваться и сеть не способствует спонтанным поездкам», - объяснял представитель «Город.Pro» Владимир Злоказов важность перемен.
По его словам, в Екатеринбурге есть маршруты которые ходят часто и они представлены маленькими автобусами, но люди в них «давятся» , а трамваи ходят пустые. Именно поэтому нужна новая маршрутная сеть.
Особое внимание сегодня было уделено трамваям. Всего останеся 9 трамвайных маршрутов. Вот они:
№1 – 7 ключей – ЖБИ
№2 – Уралмаш – ЦПКиО
№3 – Юго-Запад – Шарташ
№4 – Вторчермет – Эльмаш
№5 – Ботаническая – ЦПКиО
№6 – Юго-Запад – ЖБИ
№7 – Уралмаш – ЖБИ
№8 – Вспомогательный маршрут от Дворца Спорта до ЦПКиО
№9 – Вспомогательный маршрут на ВИЗе (существующий 11-ый, который ходит на Зеленый остров).
На Ленина и проспекте Космонавтов частота движения будет 2,5 минуты. Можно будет прийти на остановку и сразу сесть на трамвай. Важно понимать, что количество трамваев не изменится и парк сокращен не будет.
Среди озвученных предложений: трамвайная линия по Ельцина и 8 Марта от Площади 1905 года до Челюскинцев, троллейбусно-автобусные маршруты на Химмаш.
На презентации было отмечено, что в первые месяцы после введения новой сети поток пассажиров будет проседать, а потом опять повысится.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.