В последнее время новостные ленты российских СМИ пестрят заголовками о крушении самолетов и вертолетов. В основном падают/сгорают военные воздушные суда. It’s My City собрал хронику происшествий с ними. Всего менее чем за месяц стало известно о шести крушениях либо пожарах военных самолетов.
31 июля над акваторией Охотского моря потерпел крушение истребитель Су-35С (сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения 4++). В пресс-службе Восточного военного округа сообщили, что во время учебно-тренировочного полета отказал двигатель. Неполадки возникли сразу после взлета. Летчик успел катапультироваться, а самолет рухнул в море, писал «Интерфакс». По данным «Рен-ТВ», истребитель принадлежало 23-му Таллинскому истребительному авиационному полку, который базируется на аэродроме Дзёмги в Комсомольске-на-Амуре. В декабре 2019 года крушение потерпел еще один самолет, вылетевший с этого аэродрома для испытательного полета — новейший истребитель пятого поколения (Т-50) Су-57. Летчик также катапультировался, судно упало в тайге в 111 км от Комсомольска-на-Амуре.
14 августа в Турции разбился самолет-амфибия Бе-200 Минобороны России. Он тушил лесные пожары в районе города Адана и уже заходил на посадку, когда упал. В результате трагедии погибли пять российских пилотов и трое граждан Турции. В турецких СМИ сообщалось, что три российских самолета были арендованы за 1,3 миллиона лир (более 11 миллионов рублей) в день. Однако, по заявлению СМИ, они не подходят для горного рельефа Турции: маневренность Бе-200 слабая, а пилоты не знакомы с местным ландшафтом. Турецкие пилоты указывали, что Бе-200 не очень эффективны в борьбе с огнем: они не могут заходить в долины, сбрасывают воду с очень большой высоты. Расследование в связи с авиакатастрофой все еще продолжается. Но эксперты указывают, что причиной мог стать слишком низкий вход самолета в ущелье. Пилоты предприняли маневр, обходя одну из гор по дуге и плавно взлетая. Однако их стараний не хватило, чтобы избежать столкновения, писал телеграм-канал Readovka.
17 августа опытный образец российского военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел крушение в Московской области. Погибли три человека. Катастрофа произошла в районе села Никольское во время перелета с аэродрома Кубинки. Ил-112В должен был принять участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2021». Но во время полета у него загорелся правый двигатель, борт накренился и рухнул в лесу. По предварительной причине, масло попало в камеру сгорания. После падения военно-транспортного самолета был запрещен перелет в Кубинку другому борту, который тоже должен был участвовать в «Армии-2021», — пассажирскому самолету Ил-114-300. На обоих самолетах используются двигатели ТВ7-117СТ, писал ТАСС. Телеграм-канал Baza указывал, что в 2019 году у разбившегося Ил-112В уже были небольшие проблемы с правым двигателем.
18 августа сверхзвуковой истребитель МиГ-29СМТ разбился во время тренировочного полета в Астраханской области. В пресс-службе Южного военного округа сообщили о гибели пилота. Самолет потерпел крушение сразу после взлета при выполнении первого разворота. Борт упал в безлюдном месте на территории полигона Ашулук. Полет проходил без боекомплекта.
23 августа — снова Астраханская область, снова МиГ-29. На этот раз самолет сгорел во время планового ремонта. Он проходил в войсковой части в Наримановском районе, никто не пострадал, пишет Baza.
27 августа бомбардировщик Су-24 разбился в Пермском крае. Пилоты успели катапультироваться и выжили, сообщал РБК со ссылкой на пресс-службу Центрального военного округа. Крушение произошло при перелете авиаремонтное предприятие для планового ремонта. По предварительным данным, причиной катастрофы стал отказ техники.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.