Строящиеся трамвайные пути в Академическом районе обнесут шумозащитным экраном, как возле Макаровского моста на Челюскинцев. Так городские власти хотят избавить жителей района от шума колес проезжающих трамваев. Однако ставить такие экраны — недопустимая ошибка, рассказал It’s My City архитектор-урбанист проектного бюро Latoon Владимир Злоказов.
Главная проблема в том, что шумозащитный забор вдоль трамвайных путей изуродует улицы. С ним горожане не смогут наслаждаться видами района из окна трамвая, а магазины и бизнесы, разместившиеся на первых этажах домов в Академическом, резко исчезнут из поля зрения всех, кто идет или едет с противоположной стороны забора.
«Это ненормально, совершенно неадекватное решение для улицы. Они визуально разрезают улицу на две части, закрывают обзор на коммерцию на первых этажах. Кроме того, будет постоянная проблема в плане граффити. По всему городу, где есть такие экраны, мы видим эту проблему. Это довольно близорукое решение, ошибочное, с точки зрения формирования городской среды. Один из бонусов трамвая — то, что ты едешь, смотришь на местность, а тут будешь видеть только белый экран», — говорит Злоказов.
Урбанист предлагает не ставить эти заборы вообще. Трамвай, едущий по новым рельсам, шумит несильно, считает он. Такой пример есть на улице Юлиуса Фучика, где линия также проходит около домов, но проблем с шумом нет. А решить вопрос шума, там, где он действительно есть, помогут новые стеклопакеты в домах. Однако новостройки Академического и так ими оснащены, отметил архитектор. Поэтому шумозащитные экраны будут лишними.
«Шумозащитный экран — это нормальное решение для автомобильных трасс. В городской среде они не нужны», — заключил Злоказов.
Строительство трамвайной ветки в Академический началось в июле 2021 года. Первые шпалы заложили лично мэр Екатеринбурга Алексей Орлов, министр строительства России Ирек Файзуллин и экс-мэр столицы Урала Аркадий Чернецкий. Трамвай пустят от улиц Вильгельма де Геннина и Серафимы Дерябиной до кольца на Волгоградской. Ограждения хотят поставить на Вильгельма де Геннина от улицы Краснолесья до проспекта Сахарова. Работы по строительству трамвайной ветки обещают закончить в 2024 году.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.