За 9 месяцев 2023 года задолженность муниципального предприятия «Гортранс», занимающегося перевозкой пассажиров в Екатеринбурге, составила 865 млн рублей. Такая информация содержится в ответе на запрос, отправленный депутатом гордумы Константином Киселевым. Долг планируют погасить за счет субсидии, выделенной мэрией Екатеринбурга.
По результатам работы за 9 месяцев 2023 года общий доход предприятия составил 3,73 млрд рублей, в том числе собственный доход предприятия 3,07 млрд рублей, доход за выполнение транспортной работы по муниципальным контрактам 654 млн рублей. Всего за 9 месяцев «Гортранс» потратил чуть больше 4 миллиардов рублей.
Гендиректор «Гортранса» Сергей Нугаев считает, что предприятие недополучает средства от продажи билетов и заключенных муниципальных контрактов, поэтому у предприятия есть долги и убытки.
«Экономически обоснованный тариф утвержден в размере 33 рубля за поездку. В связи с установлением некомпенсируемых льготных тарифов стоимость одной поездки за 9 месяцев составила 27,7 рубля. Сумма недополученных доходов составила 484 миллиона рублей. Муниципальные контракты фактически были заключены на 24,6% от необходимой суммы», — сказано в ответе.
«Гортранс» считается убыточным предприятием: в начале прошлого года он запланировал на 2022 год убыток в 550 миллионов рублей. Чиновники утверждают, что это произошло из-за падения пассажиропотока в 2020 году во время пандемии ковида. Чтобы частично погасить задолженность, в 2022 году стоимость проезда повысили до 32 рублей, а в феврале этого года она повысилась до 33 рублей. При этом мэр Екатеринбурга на прошлогодней пресс-конференции заявил, что экономически обоснованная стоимость проезда — около 50 рублей.
Подробнее о проблемах общественного транспорта It’s My City рассказывал в этом материале.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.