Три ветки метро, новые улицы и парки. Мэрия внесла поправки в генплан Екатеринбурга

В Екатеринбурге опубликовали поправки в генеральный план до 2045 года. В документе пересмотрели планы по транспортной инфраструктуре, улично-дорожной сети, общественному транспорту и озеленению. Среди предложений, например, строительство двух линий метро, новых трамвайных маршрутов, Южного обхода, перенос Южного автовокзала и создание природного комплекса «Истоки Исети».

It’s My City изучил проект поправок и собрал основные изменения, которые предлагают заложить в генплан. Со всеми изменениями можно ознакомиться на сайте городской администрации. Там же проходят общественные обсуждения проекта, которые продлятся до 10 ноября. 

Автобусное сообщение

Что хотят изменить:

1. Создать Центральный транспортно-пересадочный узел на базе Северного автовокзала, железнодорожного вокзала и станции метро «Уральская». Он должен будет принимать основные междугородные и международные автобусные маршруты, в том числе транзитные. 

2. Перенести Южный автовокзал с улицы 8 Марта, от станции метро «Чкаловская», в район станции метро «Ботаническая». Там планируют связать автовокзал с метро, наземным общественным транспортом и станцией городской электрички «Ботаническая». 

3. Построить Северную автостанцию в районе ЖК «Изумрудный Бор» на Эльмаше.

4. Реконструировать автостанцию «Восточная», чтобы повысить качество обслуживания пассажиров и увеличить пропускную способность. 

5. Построить Западную автостанцию в районе пересечения улиц Металлургов и Крауля. 

6. Организовать на территориях автовокзалов и автостанций транспортно-пересадочные узлы, стоянки для легковых автомобилей и конечные остановки городского общественного транспорта. 

7. Перераспределить пригородные и междугородные автобусные маршруты между автовокзалами и автостанциями. Это должно снизить нагрузку на дороги в центре города и помочь ликвидировать стихийные остановки пригородных автобусов.

Отдельно, согласно поправкам, планируют развивать автобусные маршруты в уже застроенных районах, на территориях, попавших в программу КРТ, и в районах перспективной застройки, а также организовывать новые маршруты в отдаленные части города. В план вошло и строительство парков для колесного наземного общественного транспорта.

Железнодорожный транспорт

Что хотят изменить:

1. Построить Уральскую высокоскоростную железнодорожную магистраль «Челябинск — Екатеринбург». По территории города она пройдет в существующей полосе отвода Свердловской железной дороги. 

2. Построить ответвление высокоскоростной магистрали к аэропорту Кольцово и новую станцию «Аэропорт Кольцово». От нее планируют организовать подвоз пассажиров к терминалу аэропорта. 

3. Построить высокоскоростную железнодорожную магистраль «Казань — Екатеринбург».

4. Создать Екатеринбургское центральное пассажирское кольцо (ЕЦПК) или проект «Наземное метро». Оно должно связать город с Верхней Пышмой, Среднеуральском, Березовским, Сысертью, Первоуральском, Ревдой, Полевским и Арамилем.

5. Реконструировать железнодорожный вокзал Екатеринбурга, станции Шарташ и Седельниково.

6. Создать пешеходные подходы к железнодорожным станциям и остановочным пунктам, установить навесы и навигацию. 

7. Создать единую информационную систему агломерационного пассажирского транспорта и синхронизировать расписания электричек и наземного общественного транспорта, прежде всего в утренние и вечерние часы пик.

Городские маршруты электричек

Что хотят изменить:

1. Включить в городское сообщение маршрут от станции Екатеринбург-Сортировочный до станции Кольцово через Новокольцовский район. 

2. Организовать движение электропоездов по малому кольцу — Северному железнодорожному обходу. Предусмотрены остановочные пункты: Синие Камни, Каменные Палатки, Шарташская, Авангард, Машиностроителей, Завокзальный, Гипсовая, Автомагистральная-2 и Шувакиш-2.

3. Организовать движение по большому кольцу через районы Солнечный, Академический и Широкая Речка — Юго-Западный маршрут. 

4. Включить в систему городской электрички агломерационные маршруты до Среднеуральска, Верхней Пышмы, Березовского, Арамиля, Сысерти, Ревды и Первоуральска.

Метрополитен

Что хотят изменить:

1. Продлить первую линию метро на север и юг, а именно проложить ветку через Елизавет и Солнечный в сторону Академического. 

2. Построить вторую линию метро от станции «Янтарная» до станции «Каменные Палатки». 

3. Разместить депо для второй линии в районе озера Малый Шарташ, восточнее жилого района «Комсомольский». 

4. Построить третью линию метро от станции «Академическая» до станции «Шарташская». 

5. Рассмотреть размещение депо третьей линии в районе железнодорожной станции «Аппаратная» или южнее Академического.

Трамвайная сеть

Что хотят изменить:

1. Продлить линию по улице Татищева. 

2. Построить линию в Новокольцовский по улицам Щербакова и Рощинской. 

3. Построить линию по улице Машиностроителей, которая соединит две существующие трамвайные линии. 

4. Проложить линию по улице Бакинских Комиссаров, по Бориса Ельцина и 8 Марта, по улицам Чкалова и Большакова, по Героев России и Готвальда

5. Продлить на юг существующую линию по улице Московской — по улице Серова. 

6. Соединить существующие линии по улицам Белореченской и 8 Марта через улицы Волгоградскую и Островского.

7.  Построить линию по улицам Онежской, Луганской, Машинной, Большакова и Луначарского. 

8. Построить линию в Академическом по улицам Тимофеева-Ресовского и Чкалова. 

9. Построить линию в Широкой Речке по проспекту Академика Сахарова, улицам Хрустальногорской и Евгения Савкова. 

10. Построить линию в Солнечном по улицам Чемпионов и Нескучной. 

11. Построить трамвайную линию в районе Академический-2. 

12. Построить линию в районе Северный Химмаш.

13. Ликвидировать трамвайную линию по улице Татищева от улицы Викулова до конечной остановки «Зеленый остров».

14. Построить новые трамвайные депо в районах Широкая Речка, Изумрудный Бор (в районе проспекта Космонавтов), Солнечный и Новокольцовский.

Улично-дорожная сеть и дороги

Что хотят изменить:

1. Реконструировать северный участок Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД). 

2. Строить и реконструировать развязки, мосты и железнодорожные переезды на внешних дорогах и ЕКАД. 

3. Строить и реконструировать дороги регионального и местного значения, связывающие Екатеринбург с Полевским, Березовским, Верхней Пышмой, Арамилем, Режом и Дегтярском. 

4. Построить Южный обход Екатеринбурга.

5. Построить автодорогу обход Верхней Пышмы и магистральную улицу-дублер проспекта Космонавтов от ЕКАД до улицы Фрезеровщиков.

6. Построить северный участок Срединного кольца с подключением Серовского тракта. 

7. Построить участок Срединного кольца от пересечения с Серовским трактом до Новомосковского тракта, включая мост через Верх-Исетское водохранилище. 

8. Продлить улицу Труда (улицу Контролеров) от Срединного кольца до ЕКАД.  

Реконструкция и строительство улиц

Что хотят изменить:

1. Реконструировать улицы Серафимы Дерябиной и Вильгельма де Геннина.

2. Реконструировать и построить новые участки улиц Амундсена, Татищева, Евгения Савкова, Чкалова, Комсомольской, Новосинарского бульвара.

3. Реконструировать Сибирский тракт, улицу Московскую,

4. Построить улицу Водоемную.

5. Построить мост по улице Папанина.

6. Построить новые улицы в застроенной части города: улицу Героев России, улицу Яламова, соединение улицы Вилонова с улицей Маяковского, улицы через территорию завода «Уралмаш», улицу Славянскую, улицу Архитектора Белянкина и другие улицы, которые определят при дальнейшем проектировании.

Организация движения

Что хотят изменить:

1. Ограничить транзитное движение в центральной части города.

2. Понизить категории некоторых магистральных улиц центра до улиц общегородского значения регулируемого движения третьего класса.

3. Снизить разрешенную скорость движения в центре до 50 км/ч.

4. Изменить организацию движения на улицах Малышева, Куйбышева и Карла Либкнехта, отдав приоритет пешеходам и общественному транспорту, в том числе за счет обособления их движения от общего потока.

5. Запретить парковку на наиболее загруженных улицах и улицах с выделенными полосами общественного транспорта.

6. Ограничить движение грузового транспорта в центральной части города, запретить проезд большегрузов.

7. Создать систему магистралей вокруг центра, которая будет отводить транзитный транспорт.

8. Подключить Академический, Широкую Речку, Горнощитский Луч и Новокольцовский к скоростным дорогам и магистралям непрерывного движения.

9. Построить переходы через скоростные дороги и магистрали, чтобы сохранить пешеходную и велосипедную связность районов.

10. Установить шумозащитные окна и экраны, а также создать зеленые буферные зоны в местах, где шум превышает допустимые значения.

11. Построить выделенные полосы для общественного транспорта на улице Ильича, Проезжей, Губахинской, Трудовой, Блюхера, Шефской, Черепанова, Героев России , Щорса, Амундсена, Московской, Малышева и Щербакова. Также выделенки будут на маршрутах Якова Свердлова — Карла Либкнехта — Белинского — Розы Люксембург — Чапаева — Фрунзе; Академика Сахарова — Предельная — Умельцев; Краснолесья — Суходольская — Репина; Грибоедова — Инженерная; Московская — Патриса Лумумбы — Зенитчиков — Лучистая.

Также в документе упоминают возможность объединения автобусов и троллейбусов в один вид экологичного транспорта — электробус. Согласно плану, выделенные полосы смогут использовать электробусы и троллейбусы на автономном ходу.

Велосипедная инфраструктура и индивидуальная мобильность

Что хотят изменить:

1. Сформировать опорную сеть веломаршрутов, связывающую крупные районы города. 

2. Включать велосипедную инфраструктуру в проекты строительства, реконструкции и ремонта улиц и дорог.

3. Реконструировать существующие веломаршруты, которые не соответствуют нормативным требованиям.

4. Построить приоритетные веломаршруты первого этапа. Их планируют реализовать до 2030 года. До 2045 года — дополнительные веломаршруты второго этапа.

5. Организовать пригородные веломаршруты вдоль региональных дорог.

6. Создать рекреационные веломаршруты на природных территориях.

7. Создать спортивные веломаршруты.

8. Установить велопарковки у важных городских объектов и включить перехватывающие велопарковки в проекты транспортно-пересадочных узлов.

9. Развивать систему городского велопроката.

10. Создать условия для использования велоинфраструктуры всеми средствами индивидуальной мобильности.

Пешеходная инфраструктура

Что хотят изменить:

1. Создать единую систему пешеходных коммуникаций, которая обеспечит доступность общественных пространств для всех категорий жителей, в том числе маломобильных граждан.

2. Обеспечить удобные и безопасные пешеходные подходы к остановкам общественного транспорта, внутри транспортно-пересадочных узлов, внутри микрорайонов и между ними.

3. Создавать пешеходные зоны и улицы, в том числе в центре города.

4. Строить внеуличные пешеходные переходы и разноуровневые пересечения на дорогах с непрерывным движением.

5. Обустроить пешеходные переходы через скоростные дороги и магистрали, чтобы они не разрывали связь между районами.

6. Создавать площадки для кратковременной остановки пешеходов, откуда можно осматривать городскую застройку и знаковые объекты.

Парковки и транспортно-пересадочные узлы

Что хотят изменить:

1. Создать систему транспортно-пересадочных узлов на основных магистралях и направлениях, связывающих центр Екатеринбурга с пригородом.

2. Организовать пересадки между разными видами транспорта: электричками, метро, трамваями, автобусами и личными автомобилями.

3. Реконструировать и построить транспортно-пересадочные узлы в районе железнодорожного вокзала, в аэропорту Кольцово, возле станций высокоскоростной железнодорожной магистрали, возле станций городской электрички; у станций метро.

4. Организовать перехватывающие парковки в большинстве транспортно-пересадочных узлов.

5. Развивать подземные, многоуровневые и автоматизированные паркинги для постоянного хранения автомобилей.

6. Интегрировать оплату перехватывающих парковок с системой оплаты общественного транспорта.

Аэропорт Кольцово

Что хотят изменить:

1. Расширить пассажирский терминал аэропорта.

2. Реконструировать и построить дополнительные пассажирские терминалы.

3. Модернизировать аэровокзальную площадь.

4. Организовать транспортно-пересадочный узел у аэропорта.

5. Построить многоуровневую автомобильную стоянку.

6. Реконструировать систему обработки багажа.

7. Модернизировать VIP-терминал.

8. Построить цех бортового питания.

9. Построить офисный центр недалеко от аэропорта.

Парки, скверы, бульвары и набережные

Что хотят изменить:

1. Создать новые озелененные территории общего пользования в районах перспективной жилой застройки.

2. Выделять территории под парки в кварталах, где не хватает зеленых насаждений.

3. Развивать скверы как общественные пространства для встреч, отдыха, детских игр и занятий спортом.

4. Создавать озелененные улицы и бульвары, которые будут связывать разные части города.

5. Развивать набережные как общественные пространства и маршруты для пешеходов и пользователей индивидуального транспорта.

6. Повышать доступность городских лесопарков, лесов, гор и озёр, включенных в рекреационный каркас.

В генплане говорится о формировании единого рекреационного каркаса, а именно сети зеленых территорий, которая должна связать центр города с лесами, озерами и другими природными объектами. В документе указали на необходимость сохранять существующие парки, создавать новые зеленые пространства в районах с недостатком озеленения и обеспечивать доступ к ним для жителей.

Особо охраняемые природные территории

Что хотят изменить:

1. Создать единый природно-рекреационный комплекс «Истоки Исети» в северо-восточной части города. В него должны войти часть лесного массива, болота, озера, малые реки, геолого-минералогические объекты и памятники природы.

2. В качестве первого этапа создания комплекса организовать особо охраняемую природную территорию регионального значения «Природный парк „Палкино“».

***

Поправки в генеральный план города решили внести в июне этого года. В мэрии утверждали, что документ изменят из-за обновленных планов по комплексному развитию территории, транспортной инфраструктуре и расширению водно-зеленого городского каркаса. Изначально документ генерального плана появился еще в 2022 году.