«Екатеринбургу нужна вторая ветка метро»

Директор по развитию компании «Атомстройкомплекс», одного из крупнейших девелоперов Свердловской области Виктор Ананьев считает, что Екатеринбургу нужна вторая ветка метро.

«Но здесь есть два принципиальных вопроса. Первый — даст ли на это деньги федерация. Понятно, что ни частный инвестор, ни местный бюджет в одиночку подобный проект не потянут, слишком высоки риски и затраты», - отметил Ананьев в интервью журналу «Эксперт-Урал».

«Второй вопрос — справится ли местный бюджет с эксплуатационными расходами. Мировой опыт показывает, что качественная городская пассажирская логистика не является прибыльной. Транспортная корпорация Лондона, одна из самых эффективных компаний в своей сфере, с очень высокой стоимостью проезда, ежегодно приносит сотни миллионов фунтов убытков и дотируется из бюджета. И это нормально. Если сказать «зарабатывайте сами», мы никогда не построим качественную систему перевозок. То же, кстати, касается платных парковок. Основной параметр их эффективности — не окупаемость. Это история не про бизнес и казенные доходы, а про среду», - добавил Ананьев.

По его словам, он будет рад, если в Екатеринбурге будет реализован проект муниципально-частного партнерства по строительству второй ветки метро. Ананьев отметил, что в мировой практике такие примеры есть.

«Проблема в том, что этот механизм пока не обкатан. Кроме того, сложно предсказать поведение бюджетов верхнего уровня. Риск внезапной остановки финансирования велик», - считает Ананьев.

Директор по развитию компании «Атомстройкомплекс» уверен, что наиболее перспективные проекты в области формирования среды лежат как раз в плоскости государственно-частного партнерства.

«Возьмем новую пешеходную улицу. Муниципалитету ее благоустройство в одиночку не потянуть, бизнесу подобная филантропия не особо интересна. Но если город скажет «ты делаешь улицу и взамен получаешь право в течение 20 лет размещать на ней временные торговые конструкции», то это может заинтересовать предпринимателей. В киосках, к слову, нет ничего плохого, если их внешний вид согласован с администрацией, они качественно выполнены и управляются одним оператором. Такие объекты делают среду более разнообразной и живой. Это отлично видно по европейским городам. Посмотрите на Мюнхен, там павильоны отлично уживаются со старинными зданиями», - объясняет Ананьев.