Активисты попросили сделать велодорожки от «Гринвича» до площади 1905 года. В мэрии говорят, что это невозможно

Мэрия Екатеринбурга не будет обустраивать велодорожки вдоль улицы 8 Марта на участке между улицей Радищева и проспектом Ленина. В мае группа урбанистов вместе с участником архитектурного бюро Latoon Владимиром Злоказовым попросила власти рассмотреть их предложение по созданию велодорожек. Однако в администрации ответили, что сделать их на этом участке нельзя.

Скриншот проекта, который урбанисты предоставили мэрии Екатеринбурга

По словам Злоказова, их проект не требует строительно-монтажных работ, урбанисты просили лишь сделать разметку, установить пластиковые столбики и сборную платформу для автобусной остановки. Для велодорожек активисты предлагали выделить часть дороги со стороны Театра эстрады. 

Дорожка должна начинаться от Дендропарка и заканчиваться у здания консерватории. У дендрария она перетекает из дорожки, которая нанесена на тротуар вдоль самого парка, а после пересечения с проспектом Ленина велодорожка должна обратно встроиться в пешеходную зону возле девятой гимназии.

Городские власти отказались принять проект, сославшись на правила обустройства велодорожек. Между велодорожками и проезжей частью должна быть разделительная полоса шириной не менее 1–2 метров, приподнятая над дорогой. В мэрии говорят, что появление велодорожки на улице 8 Марта с такой полосой приведет к дополнительным пробкам и вызовет аварии с участием велосипедистов. 

В свою очередь, председатель комитета по транспорту администрации Игорь Ощепков утверждает, что велодорожки на 8 Марта нет в контракте, который власти города заключили на разработку проектов организации дорожного движения для всего Екатеринбурга.

Ранее мэрия запустила общественные обсуждения проекта непрерывных велодорожек от «Екатеринбург Арены» до «Высоцкого». Реконструкцией улицы власти планируют заняться после 2023 года. Пока есть два варианта — с выделенками и велодорожками и без выделенок, но с велодорожками.