Baza: СК проверит Свердловскую железную дорогу из-за пожара в паровозе 1944 года выпуска

Следователи проверят руководство Свердловской железной дороги, а также сотрудников ГУ МЧС по Пермскому краю из-за пожара в ретропоезде. Об этом сообщил телеграм-канал Baza.

Сгоревший поезд. Фото: Уральская транспортная прокуратура

По данным Baza, следственная проверка пройдет сразу по нескольким уголовным составам: статья 263 УК РФ (нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта), статья 238 УК РФ (выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности), статья 219 УК РФ (нарушение требований пожарной безопасности) и статья 293 УК РФ (халатность).

Следователи будут выяснять, из-за чего загорелся ретропоезд, почему пожарных вызвали только спустя 20 минут после начала пожара, почему сотрудники МЧС ехали к месту пожара около получаса, утверждает Baza. По данным телеграм-канала, следователи также проверят, кто и как обучал кочегара, топившего паровоз.

It’s My City направил запрос в пресс-службу Свердловской железной дороги и Следственного комитета РФ, чтобы подтвердить информацию.

Обстоятельства пожара в ретропоезде изучит и Пермская транспортная прокуратура. Ведомство проверит соблюдение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также пожарной безопасности.

29 декабря на станции Пермь-2 загорелся паровоз, сообщили в Уральской транспортной прокуратуре. Возгорание началось вечером в 20:30, к 21:40 пожар удалось потушить. О пострадавших не сообщалось. По данным ГУ МЧС по Пермскому краю, на место пожара выехало 40 спасателей и 12 единиц техники, однако на месте выяснилось, что пожар локализован в кабине машиниста на площади всего три квадратных метра. Однако в транспортной прокуратуре сообщили, что поезд «полностью выгорел». 

По информации прокуратуры, предварительная версия пожара — нарушение правил противопожарной безопасности машинистом-кочегаром. Но в местном МЧС причиной возгорания считают неисправности систем, механизмов и узлов транспортного средства, сообщили в 59.ru.

Паровоз ЕА-3113 построили в 1944 году на заводе American Locomotive Company и поставили в СССР по ленд-лизу, сообщило издание 59.ru со ссылкой на СвЖД. По данным издания, с декабря 2015 года поезд находился в Екатеринбургском музее железнодорожного транспорта, а в конце 2020 года паровоз передали в депо Пермь-Сортировочная.