Перевозки в «наземном метро» Екатеринбурга выросли на 21% после введения тарифа по 35 рублей

За последние полгода жители Екатеринбурга и пригорода стали на 21% чаще пользоваться «наземным метро» в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. С февраля 2023 года, когда начал действовать единый тариф в размере 35 рублей, транспортом воспользовались более миллиона пассажиров, рассказали в пресс-службе Свердловской железной дороги.

Фото: Марина Молдавская / It's My City

«Возможность совершить в границах муниципалитета поездку любой дальности за фиксированную стоимость в 35 рублей, экономия времени в пути и удобное расписание привлекли на железнодорожный транспорт новых пассажиров. Электропоезда позволяют в любую погоду точно по времени попасть из отдаленных районов Екатеринбурга в центральные, минуя транспортные заторы», — заявили представители перевозчика. 

Самыми востребованными станциями стали:

• Вторчермет (количество пассажиров увеличилось на 45%);
• Чапаевская (+41%);
• Лесотехническая (+40%);
• Аэропорт Кольцово (+38%);
• Керамик (+38%). 

Также, по данным СвЖД, на 15–35% популярнее стали станции Шарташ, Компрессорный завод, Первомайская, ВИЗ, Чапаевская и Уктус. Чаще всего пассажиры совершали поездки на расстояние от 6 до 15 км. Самым популярным маршрутом стал Компрессорный завод — Первомайская. 

Сейчас «наземное метро» Екатеринбурга — это 142 пригородных поезда, курсирующих в семи направлениях, участки которых попадают в периметр между станциями и остановочными пунктами Шувакиш, Березит, Глубокое, Аэропорт Кольцово, разъезд Приисковый, 1639 км, Северка.

На сайте администрации города опубликовали новую схему движения наземного метро в Екатеринбурге. Железнодорожные пути соединят аэропорт Кольцово, «Сима-ленд», «Екатеринбург-Экспо» и студенческий кампус в Новокольцовском. Проектируемая ветка ограничена на севере железнодорожной линией Екатеринбург — Каменск-Уральский, а на юге аэропортом Кольцово. Всего на этом маршруте планируется с нуля возвести пять остановок.