В Екатеринбурге решили не объединять трамвайные маршруты № 3 и № 21

Экспертный совет по транспорту администрации Екатеринбурга принял решение сохранить трамвайные маршруты № 3 и № 21, которые ранее планировалось объединить, сообщает пресс-служба мэрии города.

Фото: Марина Молдавская / It’s My City

Сейчас пассажиропоток трамвая № 3 составляет 6,1 тысячи человек в сутки, а № 21 — 5,6 тысячи. В случае объединения маршрутом стали бы пользоваться почти по 13,8 тысячи екатеринбуржцев ежедневно. Интервал составил бы 19–21 минуту.

Но такое нововведение создаст трудности для тех, кто регулярно ездит от ВИЗа до железнодорожного вокзала и ЦПКиО. Горожанам пришлось бы делать пересадки. Это стало решающим фактором при принятии решения, утверждается в релизе мэрии.

Также власти решили оставить в прежнем виде и автобусный маршрут № 45 «ЖД вокзал — „НПЦ Онкология“». С конца прошлого года машины в тестовом режиме начали ходить по улицам Челюскинцев — Московская — проспекту Ленина вместо обычных Челюскинцев — Ельцина — проспект Ленина. Маршрут оказался востребован у жителей микрорайона Заречный, но требует оборудования еще семи новых остановок. Поэтому пока автобус будет ходить как раньше: по улицам Челюскинцев — Ельцина — проспекту Ленина.

Когда появилась информация об объединения 3 и 21 маршрутов на базе трамвая № 3, местные жители и работники трамвайного депо «Гортранса» выразили обеспокоенность, что жители Верх-Исетского района Екатеринбурга не смогут добраться в центр без пересадок. На каждом из маршрутов работает по пять составов, но фактически персонала хватает только на четыре, потому что остро не хватает водителей и слесарей. Из-за этого около половины трамваев стоят в депо на простое, рассказывали сотрудники депо.

 В январе этого года прокуратура Свердловской области сообщала, что ЕМУП «Гортранс» благодаря субсидии города смог погасить 300 млн рублей долга по налогам, аренде, коммунальным платежам (электро-, тепло- и водоснабжение, газ), а также за горюче-смазочные материалы. Всего ревизоры выявили более 500 млн рублей задолженности «Гортранса» перед поставщиками и налоговиками. Ранее из-за долгов налоговая блокировала счета «Гортранса», а чтобы справится с задолженностью, в городском транспорте повысили проезд.