Работники метро вслед за «Гортрансом» смогут претендовать на ведомственное жилье

Администрация Екатеринбурга начнет выдавать жилье сотрудникам метрополитена, так же, как и работникам «Гортранса». Кадровая служба екатеринбургского метро начала прием заявлений от работников, нуждающихся в ведомственном жилье, сообщает пресс-служба мэрии.

Фото: Арина Томашова / It's My City

Таким образом городские власти хотят решить кадровый дефицит. В метрополитене сейчас не хватает слесарей-ремонтников подвижного состава, слесарей-электриков по ремонту оборудования и инспекторов службы транспортной безопасности. Вице-мэр Рустам Галямов поручил выдавать ведомственное жилье и сотрудникам метрополитена по аналогии с «Гортрансом», где одиноким работникам дают комнату в общежитии, а семейным квартиру. Аренду они не платят, только коммуналку.

Мэрия отмечает, что пассажиропоток в метро Екатеринбурга приблизился к допандемийному 2019 году. И в январе этого года он уже на 2% выше, чем в 2019 году — 150 тыс. человек в рабочий день. Но в электродепо на ремонте стоит два поезда из пятнадцати, починить которые своими силами метрополитен не может. Поэтому Галямов поручил проработать вопрос о том, чтобы эти составы передать на заводы транспортного машиностроения, где им смогут заменить колесные тележки, поменять электрику, обновить кабину машиниста и сделать шумоизоляцию салона поезда.

Накануне телеграм-канал «Не для протокола», близкий к администрации губернатора Евгения Куйвашева, писал, что глава региона поручил мэру Екатеринбурга Алексею Орлову за неделю рассмотреть вопрос о повышении зарплат сотрудникам общественного транспорта и в частности метрополитена. «Зарплаты должны быть конкурентными, иначе кадровая проблема не решится никогда», — утверждалось в канале.

Замглавы города Рустам Галямов с начала 2024 года назначен ответственным за общественный транспорт, который много лет критикуют и горожане, и гости Екатеринбурга.  

2 февраля Галямов, инспектируя метро, заявил, что отказываться от массового досмотра в метрополитене, из-за которого на входах на станции скапливаются очереди в часы пик, нецелесообразно. Как минимум один раз они позволили не пропустить в подземку учебную гранату. Хотя в метрополитенах других городов массового досмотра нет. Этого не требует и Минтранс РФ.